{"id":5702,"date":"2020-05-20T14:44:35","date_gmt":"2020-05-20T12:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ansee.pl\/?p=5702"},"modified":"2026-04-29T12:13:26","modified_gmt":"2026-04-29T10:13:26","slug":"najwazniejsze-inwestycje-drogowe-w-wojewodztwie-dolnoslaskim","status":"publish","type":"artykuly","link":"https:\/\/ansee.pl\/en\/articles\/najwazniejsze-inwestycje-drogowe-w-wojewodztwie-dolnoslaskim\/","title":{"rendered":"Najwa\u017cniejsze inwestycje drogowe w wojew\u00f3dztwie dolno\u015bl\u0105skim"},"content":{"rendered":"

Najwa\u017cniejsze inwestycje drogowe w wojew\u00f3dztwie dolno\u015bl\u0105skim<\/strong><\/p>\n

Dolny \u015al\u0105sk \u2013 gdy s\u0142yszymy t\u0119 nazw\u0119, w g\u0142owie najcz\u0119\u015bciej pojawia si\u0119 kilka skojarze\u0144, m.in. malownicze Sudety, liczne zamki i pa\u0142ace, pr\u0119\u017cnie rozwijaj\u0105cy si\u0119 region wraz z jego stolic\u0105 Wroc\u0142awiem, a tak\u017ce\u2026 korki na autostradzie A4. Pocz\u0105tki autostrady A4 si\u0119gaj\u0105 lat 30. XX wieku. Popularna A-czw\u00f3rka stanowi infrastrukturalny kr\u0119gos\u0142up regionu oraz po\u0142udniowej Polski, komunikuje Dolny \u015al\u0105sk z konurbacj\u0105 katowick\u0105 i aglomeracj\u0105 krakowsk\u0105 oraz \u0142\u0105czy Ukrain\u0119 z granic\u0105 niemieck\u0105. Bezpo\u015brednio z A4 \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 inne kluczowe dla regionu drogi tj. S3, S5, DK5, DK8, DK35, DK39 i DK94. Rozwijaj\u0105ca si\u0119 gospodarka, nowopowstaj\u0105ce zak\u0142ady oraz post\u0119puj\u0105ce zjawisko suburbanizacji powoduj\u0105, \u017ce z ka\u017cdym rokiem ro\u015bnie liczba pojazd\u00f3w na drogach. Wi\u0119cej pojazd\u00f3w oznacza, \u017ce przepustowo\u015b\u0107 szlak\u00f3w dochodzi do ich g\u00f3rnej granicy, nierzadko j\u0105 przekraczaj\u0105c. Po wej\u015bciu do Unii Europejskiej Polska zacz\u0119\u0142a goni\u0107 Europ\u0119, je\u015bli chodzi o jako\u015b\u0107 i ilo\u015b\u0107 bezkolizyjnych, wielopasmowych dr\u00f3g. Z ka\u017cdym rokiem przybywa kolejnych kilometr\u00f3w szlak\u00f3w (na dzie\u0144 18 maja 2020 r. \u0142\u0105czna liczba autostrad i dr\u00f3g ekspresowych w Polsce wynosi 4\u00a0191,7 km). A jak wygl\u0105daj\u0105 plany inwestycyjne na Dolnym \u015al\u0105sku?<\/p>\n

W ostatnich latach wojew\u00f3dztwo dolno\u015bl\u0105skie zyska\u0142o takie szlaki jak S3, S5 czy S8. Powsta\u0142y r\u00f3wnie\u017c mniejsze, jednak bardzo istotne inwestycje, przyk\u0142adowo obwodnica K\u0142odzka, obwodnica Ma\u0142kini i Brzegu Dolnego czy Boles\u0142awca. W 2019 r. do u\u017cytku zosta\u0142y oddane obwodnica Bolkowa, d\u0142. 5,7 km, obwodnica Maciejowej, d\u0142. 5,3 km.<\/p>\n

Aktualnie w realizacji s\u0105:<\/p>\n

– S3 Ka\u017amierz\u00f3w \u2013 Lubin P\u00f3\u0142noc, d\u0142. 14,4 km. Umowa na doko\u0144czenie prac po poprzednim wykonawcy zosta\u0142a podpisana w listopadzie 2019 r. a odcinek ma by\u0107 gotowy w maju 2021 r.<\/p>\n

-S3 Kamienna G\u00f3ra P\u00f3\u0142noc – Lubawka d\u0142. 15,3 km \u2013 planowane uko\u0144czenie pa\u017adziernik 2021\u00a0r.<\/p>\n

-S3 Bolk\u00f3w – Kamienna G\u00f3ra P\u00f3\u0142noc d\u0142. 16,1 km \u2013 planowane uko\u0144czenie wrzesie\u0144 2023 r.<\/p>\n

– DK35 obwodnica Wa\u0142brzycha, d\u0142. 6,1 km. Droga ma by\u0107 gotowa w czerwcu 2021 r.<\/p>\n

– trzy odcinki Wschodniej Obwodnicy Wroc\u0142awia:<\/p>\n

– odcinek od ronda w \u017bernikach Wroc\u0142awskich do ul. Grota \u2013 Roweckiego zostanie oddany do u\u017cytku w 2021 r.<\/p>\n

– \u0141any \u2013 D\u0142ugo\u0142\u0119ka d\u0142. ok. 10 km \u2013 umowa na prace budowlane zosta\u0142a podpisana w maju 2020 r. a droga ma by\u0107 gotowa w 2022 r.<\/p>\n

– odcinek od ul. Grota Roweckiego do Alei Karkonoskiej \u2013 w 2020 r. zosta\u0142a podpisana umowa na kolejny etap projektowania. Opracowanie powinno by\u0107 gotowe w 2021 r.<\/p>\n

Warto wspomnie\u0107 o planowanych inwestycjach, poniewa\u017c plany te wygl\u0105daj\u0105 ambitnie!<\/p>\n

W maju 2019 r. rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prace nad studium korytarzowym (SK) dla autostrady A4 na odcinku Wroc\u0142aw Wsch\u00f3d \u2013 Krzy\u017cowa. Droga, cho\u0107 by\u0142a poddawana modernizacjom, nie spe\u0142nia warunk\u00f3w technicznych przewidzianych dla autostrad. Aktualnie analizowane s\u0105 trzy warianty \u2013 jeden zak\u0142ada rozbudow\u0119 drogi po istniej\u0105cym \u015bladzie, drugi budow\u0119 w ca\u0142kowicie nowym korytarzu a ostatni to wariant mieszany (odcinek do Legnicy w nowym \u015bladzie, odcinek do Krzy\u017cowej jako rozbudowa istniej\u0105cej drogi). We wrze\u015bniu 2019 r. zmienione zosta\u0142o rozporz\u0105dzenie w sprawie sieci autostrad i dr\u00f3g ekspresowych. Zosta\u0142 w nim uj\u0119ty nowy fragment drogi ekspresowej S5 maj\u0105cy mie\u0107 sw\u00f3j pocz\u0105tek od drogi S8 w okolicach Wroc\u0142awia a koniec powi\u0105zany b\u0119dzie z drog\u0105 ekspresow\u0105 S3 w okolicach Bolkowa. Analiza wariant\u00f3w tej drogi zosta\u0142a w\u0142\u0105czona w zakres opracowania dotycz\u0105cego A4. Nowy fragment S5 ma odci\u0105\u017cy\u0107 tras\u0119 A4, zapewni\u0107 lepsz\u0105 komunikacj\u0119 subregionu wa\u0142brzyskiego a tak\u017ce szybszy dojazd do granicy czeskiej czy w g\u00f3ry.<\/p>\n

Studium korytarzowe to opracowanie, kt\u00f3re ma wyznaczy\u0107 korytarze przebiegu drogi do dalszych prac planistycznych. Jest to pierwszy etap okre\u015blenia przysz\u0142ego \u015bladu drogi. Kolejnym etapem jest STE\u015a (Studium techniczno-ekonomiczno-\u015brodowiskowe).<\/p>\n

Podczas przygotowywania STE\u015a warianty (przewa\u017cnie 3-6 wariant\u00f3w) analizowane s\u0105 pod k\u0105tem efektywno\u015bci ekonomicznej, g\u0142\u00f3wnych parametr\u00f3w technicznych oraz oddzia\u0142ywa\u0144 \u015brodowiskowych. S\u0142u\u017cy temu m.in. roczna inwentaryzacja przyrodnicza, kt\u00f3ra przewa\u017cnie jest wykonywana w buforze do 500 m od osi ka\u017cdego z wariant\u00f3w. Wyniki inwentaryzacji zawarte s\u0105 w raporcie o ocenie oddzia\u0142ywania przedsi\u0119wzi\u0119cia na \u015brodowisko, gdzie poszczeg\u00f3lne warianty s\u0105 oceniane pod k\u0105tem wp\u0142ywu na \u015brodowisko. Na tym etapie wytycza si\u0119 lokalizacj\u0119 przej\u015b\u0107 dla zwierz\u0105t oraz innych urz\u0105dze\u0144 ochrony \u015brodowiska, np. ekran\u00f3w akustycznych.<\/p>\n

Etap STE\u015a ko\u0144czy si\u0119 wyborem jednego wariantu i przedstawieniem go we wniosku o wydanie decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach. Uzyskanie decyzji \u015brodowiskowej dla wybranego wariantu jest g\u0142\u00f3wnym celem STE\u015a.<\/p>\n

Na etapie STE\u015a s\u0105 m.in. odcinki:<\/p>\n

– DK\/S8 Magnice \u2013 K\u0142odzko \u2013 prace projektowe trwaj\u0105 od 2016 r. Opracowanie ma by\u0107 gotowe w 2021 r.<\/p>\n

– DK12 obwodnica G\u0142ogowa \u2013 prace projektowe rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w 2018 r. Opracowanie ma by\u0107 gotowe w 2021 r.<\/p>\n

– DK3 Bolk\u00f3w \u2013 Jelenia G\u00f3ra wraz z obwodnic\u0105 Kaczorowa \u00a0– umowa z projektantem zosta\u0142a podpisana w 2019 r. Opracowanie b\u0119dzie gotowe na prze\u0142omie 2021\/2022 r.<\/p>\n

– DK94 obwodnica O\u0142awy \u2013 aktualnie trwa przetarg na wyb\u00f3r projektanta. Opracowanie dokumentacji zostanie z zrealizowane w I kwartale 2024 r.<\/p>\n

W II po\u0142owie 2020 r. ma zosta\u0107 og\u0142oszony przetarg na przebudow\u0119 autostrady A18 na odcinku od Golnic do granicy wojew\u00f3dztwa o d\u0142ugo\u015bci ok 21,5 km.<\/p>\n

Planowane s\u0105 tak\u017ce nast\u0119puj\u0105ce inwestycje, jednak na dzi\u015b nie zosta\u0142y og\u0142oszone przetargi na prace planistyczne:<\/p>\n

– wschodnia obwodnica Legnicy<\/p>\n

– DK15 obwodnica Milicza<\/p>\n

– DK25 obwodnica Mi\u0119dzyborza<\/p>\n

– DK46 obwodnica Z\u0142otego Stoku<\/p>\n

Przetargi na budow\u0119 powy\u017cszych odcink\u00f3w b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 og\u0142oszone dopiero po zako\u0144czeniu STE\u015a i uzyskaniu decyzji \u015brodowiskowej dla wybranego wariantu. Zak\u0142adaj\u0105c optymistyczny wariant, wszystkie te odcinki powinny powsta\u0107 do 2030 r.<\/p>\n

Drogi dla naszej firmy s\u0105 szczeg\u00f3ln\u0105 bran\u017c\u0105. Stanowi ona znacz\u0105c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 naszej dzia\u0142alno\u015bci. W regionie pracowali\u015bmy m.in. na trzech odcinkach S3, obwodnicy K\u0142odzka – w zakresie nadzor\u00f3w przyrodniczych, opracowali\u015bmy dokumentacj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 dla Trasy Sudeckiej. Aktualnie wykonujemy raporty o ocenie oddzia\u0142ywania, operaty wodnoprawne i projekty zieleni dla blisko 40 km dr\u00f3g krajowych w regionie.<\/p>\n

\u017ar\u00f3d\u0142o za\u0142\u0105cznika graficznego: https:\/\/www.gddkia.gov.pl\/img\/artykuly\/1\/2020_04\/olawa.jpg<\/em><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jak wygl\u0105daj\u0105 plany inwestycyjne na Dolnym \u015al\u0105sku?<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7459,"template":"","meta":[],"categories":[19],"post_tag":[200],"class_list":["post-5702","artykuly","type-artykuly","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-srodowisko","tag-planistyka"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/artykuly\/5702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/artykuly"}],"about":[{"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/artykuly"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/artykuly\/5702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ansee.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/post_tag?post=5702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}